適合
| 車メーカー | 車種 | 型式 | エンジン | グレード |
|---|---|---|---|---|
| 日産 | スカイライン | BCNR33 | RB26DETT | GT-R |
| 日産 | スカイライン | BNR32 | RB26DETT | GT-R |
| 日産 | スカイライン | BNR34 | RB26DETT | GT-R |
仕様
ブランド:
TOMEI（東名パワード）
商品説明
RB26のあるべき姿。スーパーレスポンス＆ビッグトルク
わずか200ccの排気量アップ。 それはRB26に劇的な変化をもたらします。 全域でアクセルに俊敏に反応するスーパーレスポンスと、どこまでも伸びる加速感を支えるビッグトルク。 そして、その余裕が大風量タービンをも活かしきり、さらなるパワーを求めることも可能とします。 素材はすべて鍛造品を使用し、ノーマルとは比較にならない精度と強度を達成しながら、ロープライスを実現しました。 現在でもスポーツエンジンの最高峰といえるRB26。
その真の姿はTOMEI RB28KITで完成します。
RB25への使用
RB28KITの開発はRB25への使用の確認も併行して行ってきました。
RB25とRB26のシリンダーブロックハイトは、同一寸法でクランクシャフトのストローク量で排気量差を出し、メインジャーナルの寸法も同一な事から、RB25のシリンダーブロックにRB26用のクランクシャフトを組み込むことが可能です。
RB25のRB28化により標準より大幅に排気量が増大しますので、その効果はまさに"驚倒"の域に達します。
ECR33-RB28仕様や、A31HCR32、C33等にRB20からRB25換装改RB28仕様 等々・・・RB28KITを使用した様々なチューニングプランのご提案です。
ドリフトシーンではその強大なトルクでライバル車を凌駕し、タイムアタックやドラッグ等々でもGT-Rをも超越するでしょう。
※組み付けの際は各部クリアランスに注意して下さい。
注意事項
- この商品ページは、2019/12/25作成時点での情報です。
- 商品画像は基本的にサンプルです。実際の商品と形状や色等が異なる場合があります。
- 適合等の情報は随時更新しておりますが、予告なくメーカー様の方で仕様・適合の変更がある場合がございます。
必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認をお願いします。
差異がございましたら、ご一報頂けますと非常に助かります。 - お取り寄せ商品はメーカー在庫切れ時に、場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。ご注文後に納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
